Vairākos{0}}reģionālās bremžu kluču kvalitātes pārbaudes veiktas 3 partijās, kas atklātas drošības standartu neatbilstības dēļ
Kā transportlīdzekļa bremžu sistēmas galvenās sastāvdaļas, bremžu kluči ir tieši saistīti ar vadītāju un pasažieru dzīvības drošību. Nesen tirgus uzraudzības un administrācijas departamenti Pekinā, Guandunas, Dzjansu un citos reģionos ir secīgi publicējuši 2025. gada uzraudzības un izlases veida pārbaudes rezultātus par automobiļu bremžu kluču izstrādājumu kvalitāti. Kopumā tika ņemtas 187 produktu partijas, no kurām 3 partijas tika pakļautas tādu problēmu dēļ kā nekvalificēts berzes koeficients un pārmērīgs smago metālu saturs, un nekvalificēts rādītājs bija aptuveni 1,6%. Šīs izlases veida pārbaudes rezultāti ne tikai rada kvalitātes trauksmi patērētājiem, bet arī sniedz svarīgus norādījumus nozares standartizētai attīstībai.
Divas galvenās problēmas, kas atklātas atlasē; Drošības apdraudējumi prasa modrību
No paraugu ņemšanas ziņojumiem, ko publicējuši dažādi reģioni, nekvalificētiem bremžu klučiem galvenokārt ir divas galvenās problēmas: viena ir tā, ka berzes koeficients neatbilst standarta prasībām, un otrs ir tas, ka dažos produktos ir pārmērīgs smago metālu saturs.
"Berzes koeficients ir galvenais rādītājs bremžu kluču bremzēšanas veiktspējas mērīšanai. Gan pārāk augstas, gan zemas vērtības ietekmēs bremzēšanas efektu," sacīja Pekinas pašvaldības tirgus uzraudzības un administrācijas biroja Produktu kvalitātes un drošības uzraudzības departamenta atbildīgā persona. No 50 bremžu kluču produktu partijām, kas šoreiz tika atlasītas Pekinā, vienas daļēji{3}}metāla bremžu kluču partijas, ko ražojis uzņēmums Hebejā, berzes koeficients bija tikai 0,28 augstas -200 grādu un 300 grādu temperatūras apstākļos, kas ir daudz zemāks par valsts standarta diapazonu 0,5.{0}.5.{4} "Šādi produkti ir pakļauti riskam, piemēram, garāks bremzēšanas ceļš un bremžu atteice liela ātruma bremzēšanas laikā vai nepārtrauktas bremzēšanas laikā. Īpaši lietainās dienās vai vidē ar augstu temperatūru apdraudējums drošībai ir vēl lielāks."

Tirgus uzraudzības departaments Guandunas paraugu ņemšanas pārbaudē konstatēja, ka vienā keramikas{0}} bremžu kluču partijā, kas marķēta kā "ražoja noteikts auto detaļu uzņēmums Guandžou", svina saturs ir 150 mg/kg, kas pārsniedz valsts standarta ierobežojumu (100 mg/kg) par 50%. "Pārmērīgs smagie metāli ne tikai piesārņo vidi, bet arī ilgstošas{5}}lietošanas laikā bremžu kluču nodiluma radītie putekļi, ja tos ieelpo cilvēka ķermenis, var kaitēt elpceļu veselībai," sacīja Guandunas provinces Produktu kvalitātes uzraudzības un inspekcijas institūta Automobiļu detaļu testēšanas centra inženieris Čens Sji. Šādi putekļi vairāk ietekmē neaizsargātās grupas, piemēram, bērnus un vecāka gadagājuma cilvēkus
Turklāt vienai nekvalificētu produktu partijai, ko atklāja tirgus uzraudzības departaments Dzjansu, bija pārmērīgas termiskās izplešanās ātruma problēma. "Pārmērīgi augsts termiskās izplešanās ātrums izraisīs bremžu kluču deformāciju augstas temperatūras bremzēšanas laikā, izraisot sliktu kontaktu ar bremžu disku un tādējādi ietekmējot bremzēšanas stabilitāti," piebilda Čens Sji. Šādas problēmas biežāk sastopamas veciem transportlīdzekļiem vai transportlīdzekļiem, kuriem ilgstoši nav nomainīti bremžu kluči, un automašīnu īpašniekiem jāpievērš īpaša uzmanība.
Izmeklēšana par zemākas kvalitātes produktu aprites kanāliem: tiešsaistes iepirkšanās platformas un automašīnu detaļu tirgi ir smagi{0}}skarbi
Lai labāk izprastu zemākas kvalitātes bremžu kluču apriti, reportieris apmeklēja auto detaļu tirgus un galvenās tiešsaistes iepirkšanās platformas Pekinā, Guandžou un citās vietās. Lielajā Guandžou automašīnu detaļu tirgū daži tirgotāji atklāti pārdeva "trīs{1}" bremžu klučus (bez zīmola logotipiem, ražošanas sertifikātiem un kvalitātes pārbaudes sertifikātiem), lai piesaistītu klientus, un cenas bija tikai viena -trešdaļa no parasto produktu cenām. "Šie bremžu kluči ir rentabli. Tos iegādājas daudzi remontdarbnīcas, un tos bez problēmām var izmantot ģimenes automašīnās 1–2 gadus," reklamējot produktus, sacīja tirgotājs. Uz jautājumu, vai tie atbilst valsts standartiem, tirgotājs bija izvairīgs un nevēlējās sniegt sīkāku informāciju.
Meklējot atslēgvārdu "bremžu kluči" noteiktā tiešsaistes iepirkšanās platformā, lapā parādījās liels skaits produktu, kuru cena ir no 50 līdz 100 juaņām par pāri. Daži produkti reklamēja "piemērots visiem transportlīdzekļu modeļiem" un "mūža garantija", taču galvenā informācija, piemēram, ražotājs un ieviešanas standarti, nebija norādīta produkta informācijas lapās. Reportieris konsultējās ar veikala klientu apkalpošanas dienestu kā patērētājs un jautāja, vai prece ir izgājusi kvalitātes pārbaudi. Klientu serviss tikai atbildēja: "Kvalitāte ir garantēta, lūdzu, pērciet ar pārliecību", un neiesniedza nekādus pārbaudes ziņojumus vai kvalifikācijas sertifikātus.
"Neregulēti tirgotāji tiešsaistes iepirkšanās platformās un bezsaistes auto detaļu tirgos ir galvenie zemākas kvalitātes bremžu kluču aprites kanāli," analizēja Ķīnas Automobiļu apkopes un remonta tirdzniecības asociācijas ekspertu komitejas loceklis Džao Ligangs. Daži patērētāji izvēlas produktus par zemu{1}}cenu, lai ietaupītu izmaksas, bet ignorētu kvalitāti un drošību; daži nelieli remontdarbnīcas arī iegādājas zemu-cenas un zemākas kvalitātes bremžu klučus, lai gūtu peļņu, tādējādi radot iespējamus apdraudējumus transportlīdzekļu drošībai. "Parasto zīmolu bremžu kluču ražošanas izmaksas ir relatīvi nemainīgas. Daļēji{5}}metāla bremžu kluču vienības cena parasti ir 150-200 juaņas par pāri, bet keramikas bremžu kluču cena ir vairāk nekā 300 juaņas. Produktiem, kuru cenas ir zemākas par šo diapazonu, var rasties kvalitātes problēmas.
Regulējošās iestādes stiprina labošanu; Eksperti māca, kā atšķirt autentiskumu
Reaģējot uz šajā paraugu ņemšanas pārbaudē konstatētajām problēmām, tirgus uzraudzības departamenti dažādos reģionos ir uzsākuši īpašas to novēršanas darbības. Pekinas pašvaldības tirgus uzraudzības un administrācijas birojs saskaņā ar likumu iesniedza lietu izmeklēšanai pret nekvalificētu preču ražotājiem, liekot pārtraukt ražošanu un atsaukt problemātiskās preces; Guandunas tirgus uzraudzības nodaļa sadarbībā ar tiešsaistes iepirkšanās platformām no plauktiem noņēma veikalus, kuros tika pārdoti atsegtie bremžu kluči, un veica pilnu-tīkla pārbaudi, lai novērstu problemātisko produktu atkārtotu ieplūšanu tirgū.

"Tālāk mēs pastiprināsim uzraudzību pār bremžu kluču ražošanas, pārdošanas un apkopes posmiem un izveidosim pilnu -ķēdes kvalitātes izsekojamības sistēmu, kas aptver "ražošanas uzņēmumu - aprites kanālus - apkopes termināļus", lai ierobežotu zemākas kvalitātes produktu apriti no avota," sacīja Valsts tirgus uzraudzības un pārvaldes administrācijas atbildīgā persona. Tajā pašā laikā tas veicinās nozares standartu uzlabošanu, lai vēl vairāk paaugstinātu piekļuves slieksni bremžu kluču izstrādājumiem.
Attiecībā uz to, kā patērētāji var atšķirt bremžu kluču autentiskumu, Zhao Ligang izvirzīja praktiskus ieteikumus. Pirmkārt, pārbaudiet produkta logotipu. Parastie bremžu kluči jāmarķē ar tādu informāciju kā ražotājs, ražošanas datums, ieviešanas standarti un berzes koeficienta pakāpe. Produkti bez logotipiem vai neskaidri logotipi ir jāiegādājas piesardzīgi. Otrkārt, ievērojiet izskata kvalitāti. Augstas-kvalitātes bremžu klučiem ir gluda virsma, nav plaisu un netīrumu, savukārt zemākas kvalitātes izstrādājumiem var būt problēmas, piemēram, raupjas virsmas un malas. Visbeidzot, vērtējiet pēc svara. Tādas pašas specifikācijas bremžu klučiem augstas kvalitātes-produkti parasti ir smagāki lielā materiāla blīvuma dēļ. Ja svars ir pārāk mazs, var rasties stūru nogriešana
"Patērētājiem bremžu kluču nomaiņai ieteicams izvēlēties parastos 4S veikalus vai zīmolu-pilnvarotās remontdarbnīcas. Pēc nomaiņas saglabājiet pirkuma talonus un pārbaudes aktus, lai nodrošinātu tiesību aizsardzību problēmu gadījumā," uzsvēra Džao Ligangs. Bremžu kluču maiņas cikls parasti ir 30 000-50 000 kilometru vai 2-3 lietošanas gadi. Automašīnu īpašniekiem regulāri jāpārbauda bremžu kluču nodilums, un viņi nedrīkst ignorēt drošību, "iztiekot ar tiem".






