Nozares zināšanas - Iedziļināties bremžu uzlikās

1. Galvenās sastāvdaļas un funkcija:

Bremžu klucis sastāv no divām galvenajām daļām:

· Atbalsta plāksne: izturīga metāla plāksne, kas nodrošina strukturālu atbalstu un pārnes spēku no bremžu suporta virzuļa.

· Berzes materiāls: sarežģīts kompozītmateriāls, kas savienots ar pamatplāksni. Šis materiāls ir izstrādāts tā, lai radītu pastāvīgu berzi, vienlaikus izturot ārkārtēju karstumu un nodilumu.

Process ir enerģijas pārveidošana: transportlīdzekļa kinētiskā enerģija (kustība) tiek pārveidota siltumenerģijā (siltumā), izmantojot berzi starp paliktni un rotoru. Pēc tam šis siltums tiek izkliedēts gaisā.

2. Bremžu kluču veidi un to materiāli:

Bremžu kluču veiktspēju, troksni, putekļus un ilgmūžību lielā mērā nosaka to berzes materiāls. Galvenie veidi ir:

· Organisks (nav-Azbest Organic - NAO): izgatavots no šķiedru, piemēram, stikla, gumijas un kevlara, maisījuma, kas savienots ar sveķiem. Tie parasti ir mīkstāki, klusāki un rada mazāk putekļu nekā metāla spilventiņi. Tomēr tie nolietojas ātrāk un var pasliktināties augstas-temperatūras, veiktspējas-braukšanas apstākļos.

· Pus{0}}metāls: sastāv no 30% līdz 65% metālu, piemēram, tērauda, ​​dzelzs un vara, kas sajaukti ar grafīta smērvielām un citām pildvielām. Tie ir izturīgāki, nodrošina labāku siltuma izkliedi un bremzēšanas veiktspēju augstākā temperatūrā nekā organiskie kluči. To negatīvie aspekti ir paaugstināts troksnis, vairāk bremžu putekļu, un tie var būt stingrāki bremžu rotoriem, izraisot lielāku nodilumu.

· Zems-Metallic NAO: organisko spilventiņu apakštips, kas satur nelielu daudzumu vara vai tērauda, ​​lai uzlabotu siltuma pārnesi un veiktspēju. Tie nodrošina labu līdzsvaru, bet var būt putekļaini.

· Keramika: izcila izvēle daudziem moderniem transportlīdzekļiem. Izgatavots no blīviem keramikas savienojumiem ar iestrādātām vara vai citām metāla šķiedrām. Keramikas paliktņi ir pazīstami ar to, ka tie ir īpaši klusi, rada ļoti maz redzamu putekļu un nodrošina stabilu darbību plašā temperatūras diapazonā. Tie ir arī vieglāki uz rotoriem. Galvenais trūkums ir to augstās izmaksas.

3. Tirgus tendences un virzītājspēki:

Globālo bremžu kluču nozari ietekmē vairāki galvenie faktori:

· Transportlīdzekļu ražošana un parks: kopējais transportlīdzekļu skaits uz ceļa (parks) un ikgadējie ražošanas apjomi tieši nosaka pieprasījumu gan pēc OEM (oriģinālā aprīkojuma ražotāja), gan pēcpārdošanas bremžu klučiem.

· Elektrisko un hibrīdo transportlīdzekļu (xEV) pieaugums: EV ir unikāls izaicinājums un iespēja. Tie ir smagāki akumulatoru dēļ, un tiem ir nepieciešamas spēcīgas bremžu sistēmas. Tomēr reģeneratīvā bremzēšana,{2}}kas izmanto elektromotoru, lai palēninātu automašīnu un uzlādētu akumulatoru,-ievērojami samazina tradicionālo berzes bremžu slodzi. Tas noved pie retākas bremžu kluču nomaiņas, taču ir nepieciešami kluči, kas var tikt galā ar koroziju, ko izraisa nelietošana, un efektīvi darboties, kad nepieciešams.

· Noteikumi un bažas par vidi: stingrāki drošības standarti ir pastāvīgs virzītājspēks. Turklāt pieaug regulējošais spiediens attiecībā uz bremžu putekļiem, īpaši cieto daļiņu (PM) emisijām. Varš, izplatīts un efektīvs materiāls bremžu klučos, ir identificēts kā vides piesārņotājs, kā rezultātā tika pieņemti tiesību akti (piemēram, Kalifornijas SB 346), lai pakāpeniski pārtrauktu tā izmantošanu. Tas virza pētniecību un izstrādi uz jauniem, vara -nesaturošiem berzes materiāliem.

· Tehnoloģiskie sasniegumi: nozare virzās uz viedākiem, integrētākiem produktiem. Tas ietver sensoru -iegulto nodiluma indikācijas kluču izstrādi un materiālus, kas ir saderīgi ar Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS), kam nepieciešama precīza un uzticama bremzēšanas veiktspēja.