Bremžu kluču pārbaudes metode

1. Apskatiet biezumu: jauna bremžu kluča biezums parasti ir aptuveni 1,5 cm, un, izmantojot nepārtrauktu berzi, biezums pakāpeniski kļūs plānāks. Ja bremžu kluču biezums ir tikai aptuveni 1/3 no sākotnējā biezuma (apmēram 0,5 cm), veicot vizuālu novērošanu. Automašīnas īpašnieks palielinās pašpārbaudes biežumu un būs gatavs to jebkurā laikā nomainīt. Riteņa rumbas konstrukcijas dēļ dažiem modeļiem nav nosacījumu vizuālai pārbaudei, tāpēc, lai pabeigtu, tiem ir jānoņem riepas.
Ja tas ir pēdējais, tad, kad deg brīdinājuma gaisma, bremžu kluču metāla pamatne un bremžu disks jau ir dzelzs slīpēšanas stāvoklī. Šajā laikā pie riepas loka malas būs redzamas spilgtas dzelzs šķembas. Tāpēc mēs iesakām regulāri pārbaudīt bremžu kluču nodiluma stāvokli, lai noskaidrotu, vai tos var izmantot, nevis tikai uzticēties brīdinājuma gaismām.
2. Klausieties skaņu: ja ir "dzelzs berzes pret dzelzi" vai troksnis (tas var būt arī bremžu kluču ieskriešanās sekas uzstādīšanas sākumā), kad bremze ir maigi nospiesta, bremžu klucis ir nekavējoties nomainīt.
3. Pēc pēdas sajūtas: ja ir ļoti grūti uz tā uzkāpt, bieži vien ir nepieciešams iedarbināt bremzi dziļāk, lai sasniegtu iepriekšējo bremzēšanas efektu, vai ja pedāļa stāvoklis ir acīmredzami zems, kad tiek izmantota avārijas bremzēšana, tas var būt ka bremžu klucis būtībā ir zaudējis berzi un šobrīd ir jānomaina.
izplatīta problēma
J: Cik bieži es mainu bremžu klučus? A: Vispārīgi runājot, priekšējā bremžu kluča nomaiņas cikls ir 30 000 km, bet aizmugurējā bremžu kluču nomaiņas cikls ir 60 000 km. Dažādiem modeļiem var būt nelielas atšķirības.